X5000 е единственият тежкотоварен камион в индустрията, който е приел модела за задвижване с първа награда на Китайската награда за наука и технологичен напредък. Този задвижващ механизъм се превърна в изключителна доставка на Shaanxi Automobile. Основното предимство на това задвижване е, че чрез 55 патента за изобретения за пестене на енергия и намаляване на емисиите, то подобрява ефективността на трансмисията със 7% и спестява гориво с 3% на 100 километра. Комбинирайки 14 иновативни структури, насочено охлаждане и основни технологии за обработка на повърхността, модулът B10 има живот от 1,8 милиона километра, което означава, че след пробег от 1,8 милиона километра, вероятността за основен ремонт на тази енергийна система е само 10%, много по-добре отколкото продължителността на живота на B10 от 1,5 милиона километра на подобни конкуренти в индустрията.
Задвижването основно осигурява отличното представяне на X5000, но за да се постигне по-нисък разход на гориво, X5000 е свършил много работа за намаляване на съпротивлението на триене на цялото превозно средство. Чрез използването на множество технологии като кормилен вал без поддръжка, трансмисионен вал и балансиращ вал, съпротивлението на трансмисията на цялото превозно средство е намалено с 6%.
X5000 не само подобрява цялостния външен вид на автомобила, но също така значително намалява теглото му чрез използване на голям брой компоненти от алуминиева сплав, като трансмисия от алуминиева сплав, резервоар за гориво от алуминиева сплав, резервоар за въздух от алуминиева сплав, джанти от алуминиева сплав, алуминий работна платформа от сплав и т.н. В комбинация с използването на EPP спално легло, теглото на превозното средство може да бъде намалено с до 200 кг, намалявайки теглото до най-леките в индустрията 8,415 тона.
Общият комфорт на X5000 започва с външния му вид. Английското лого на SHACMAN прави превозното средство силно разпознаваемо и отразява цялостната форма на тежкия камион Shaanxi Automobile. Новопроектираната предна броня има нов външен вид, а фаровете от лявата и дясната страна са единственият тежкотоварен камион в индустрията, който приема изцяло LED дизайн на светлинен източник. В сравнение с халогенния източник на светлина на конкурентни продукти, LED фаровете увеличават разстоянието на осветяване със 100%, а обхватът на осветяване се е увеличил с 50%, а експлоатационният му живот е увеличен 50 пъти, което прави автомобила без поддръжка през цялото време неговия жизнен цикъл. Влизайки в кабината на водача, можете лесно да достигнете до мекото лицево табло с пластмасови шевове, яркия декоративен панел с боя с пълна висока разделителна способност, превключвателя за бутони в стил пиано и безжичното зареждане на автомобила, отразяващо високата крайните характеристики на X5000 във всеки детайл.
След като автомобилът запали, 7-инчовият цветен пълен LCD инструментален панел светва моментално, което е много готино. В сравнение с монохромния инструментален панел на конкурентите, инструменталният панел за шофиране на X5000 показва по-богато съдържание и информацията за работата на автомобила е ясна с един поглед, подобрявайки безопасността при шофиране.
X5000 използва същата седалка Glamer като Mercedes Benz и в допълнение към поддържането на основната конфигурация отпред и отзад, нагоре и надолу, ъгъл на облегалката, ъгъл на наклона на възглавницата, забавяне на седалката и триточково регулиране на предпазния колан, той също добавя множество комфортни функции като опора за крака, въздушно регулиране на кръста, регулиране на облегалката за глава, регулиране на амортисьорите и подлакътник на седалката.
Чрез използването на двойни уплътнения на вратите и звукоизолиращ под с дебелина 30 mm, супер тихият ефект на X5000 може да се усети по време на шофиране, което позволява на потребителите да се съсредоточат върху шофирането, да се наслаждават на музика и да улесняват разговора.
Когато влезете в кабината, 10-инчов 4G мултимедиен терминал моментално ще привлече вниманието. Терминалът не само поддържа основни функции като възпроизвеждане на музика, видео и радио, но също така поддържа множество интелигентни функции като гласово взаимодействие, WiFi в автомобила, Baidu Carlife, класиране при шофиране и взаимодействие с WeChat. В съчетание с мултифункционален волан и гласово управление, той прави шофирането безпроблемно и приятно изживяване.
X5000 е оборудван с автоматични фарове и автоматични чистачки като стандарт в цялата серия, без необходимост от ръчно управление. Автомобилът автоматично ще разпознава среда на шофиране, като слаба светлина и дъжд, и ще контролира включването и изключването на фаровете и чистачките в реално време.
Въпреки че цялото превозно средство е достатъчно луксозно, X5000 също е рентабилен по отношение на безопасността. По отношение на активната безопасност, X5000 може да бъде оборудван и с различни високотехнологични опции като 360 ° панорамна гледка, система против умора при шофиране, адаптивен ACC круиз контрол, следене на налягането в гумите, интелигентни дълги и къси светлини, предупреждение за напускане на лентата, автоматично спиране, аварийно спиране и система за стабилност на тялото. По отношение на пасивната безопасност, каросерията в стил килова рамка е издържала тестовете на най-строгия европейски стандарт ECE-R29 и комбинирана с използването на многоточкови въздушни възглавници, тя увеличава максимално безопасността на водачите и пътниците.
Карам | 6*4 | |||||
Версии на превозни средства | Лек | Съединение | Подобрено | Супер | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Основна конфигурация | кабина | Тип | Удължен висок покрив/Удължен плосък покрив | |||
Окачване | Въздушно окачване/Хидравлично окачване | |||||
Седалка | Въздушно окачване/Хидравлично окачване | |||||
Климатик | Електрически автоматичен климатик с постоянна температура; Единично охлаждане A/C | |||||
Двигател | Марка | WEICHAI & CUMMINS | ||||
Емисионни стандарти | ЕВРО III/ V/ VI | |||||
Номинална мощност (hp) | 420-560 | |||||
Номинална скорост (об/мин) | 1800-2200 | |||||
Максимален въртящ момент/обхват на скоростта (Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Изместване (L) | 11-13л | |||||
Cluch | Тип | Φ 430 диафрагмен пружинен съединител | ||||
Предаване | Марка | БЪРЗО | ||||
Тип смяна | MT(F10/F12/F16) | |||||
Максимален въртящ момент (Nm) | 2000 (2400N.m за двигатели над 430hp) | |||||
Рамка | Размери (mm) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+7) | |
(еднослоен 8 мм) | (еднослоен 8 мм) | |||||
ос | Предна ос | 7,5т ос | 7,5т ос | 7,5т ос | 9,5т ос | |
Заден мост | 13т едностъпален | 13tдвустепенен | 13tдвустепенен | 16tдвустепенен | ||
скоростно отношение | 3,364(3,700) | 3,866(4,266) | 4,266(4,769) | 4,266(4,769) | ||
Окачване | Листова пружина | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Гума | тип | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Изпълнение | Икономична/максимална скорост (км/ч) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Минимален просвет на шасито (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Максимална възможност за наклон | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Височина на седлото над земята (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Преден/заден радиус на завиване (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Тегло | Собствено тегло (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Размер | Размери (mm) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
Междуосие (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
протектор (mm) | 2036/1860 | |||||
Основно оборудване | Четири точково въздушно окачване, електрическа накланяща се кабина, DRL, електрически автоматичен климатик с постоянна температура, електрически повдигач на прозорците, електрическо отопляемо задно виждане, централно заключване (двойно дистанционно управление), мултифункционален волан |