използването на високоякостна плоча, така че теглото на превозното средство да бъде 300 кг, голяма кутия, използваща високоякостни устойчиви на износване материали, долната 6 странична конструкция 4, така че теглото на превозното средство да бъде в рамките на 16 т, качеството на 1550 кг.
Благодарение на използването на нови материали с висока якост, товароносимостта на самосвала X3000 е значително увеличена, а максималната товароносимост достига 70T, което може да отговори на нуждите на потребителите за носеща способност;
е основният компонент на системата за разтоварване на самосвали, основната му роля е да управлява повдигащото движение на кутията за разтоварване. В сравнение с други традиционни повдигащи системи, хидравличният повдигащ цилиндър на самосвала X3000 има следните предимства:
Висока товароносимост: товарът, транспортиран от самосвала, обикновено е с огромно тегло, а хидравличният повдигащ цилиндър на самосвала X3000 може да издържи голямо натоварване, осигурявайки стабилността и безопасността на процеса на разтоварване;
хидравличният повдигащ цилиндър може да регулира скоростта на повдигане според нуждите, така че процесът на разтоварване да е по-гъвкав и да се адаптира към нуждите на различни сценарии;
хидравличният повдигащ цилиндър на самосвала обикновено приема хидравличната система за управление, която е проста и удобна за работа и водачът може лесно да завърши операцията по повдигане и да подобри ефективността на работа;
Хидравличният повдигащ цилиндър за самосвал X3000 има висока издръжливост и експлоатационен живот, може да издържи дълго време, висока честота на работа.
Единственият задвижващ механизъм в индустрията, който спечели първата награда на Националния научен и технологичен прогрес;
Двигател Weichai WP12.375E50, максимален въртящ момент 1900nM, диапазон на икономична скорост 1000-1400, диапазон на икономична скорост 1000-1400, докато скоростта на конкурентните продукти е 1200-1600, за да се гарантира мощността на двигателя, значително подобряване на живота на двигателя;
Самосвал X3000, съответстващ на FAST 12SD180TA гъвкава смяна, силата на смяна е увеличена с 40%, което прави смяната по-преносима. Задният мост приема леярския мост Hande 16T, за да осигури носещата способност на превозното средство и идеалното съотношение на скоростта от 5,262. Превозното средство възприема дизайна на предната и задната многоплочна пружина + четири болта за каране, за да се гарантира мощността на превозното средство и спестяването на енергия при изкачване.
55 патента за изобретения, ефективността на трансмисията е увеличена със 7%, икономия на гориво на 100 км 3%.
Моторът приема спиране в цилиндър, спиране Weichai U cis и спиране Cummins JACOB. Максималната спирачна мощност може да достигне 275KW, а спирачният път може да бъде съкратен с 20%, за да се гарантира спирачната безопасност на превозното средство;
кабината използва немска M технология, структура на киловата рамка и също така е кабината, преминала европейския краш тест ECE-R29, защитавайки безопасността на водачите и пътниците;
комбинацията от масло-воден сепаратор + резервоар за сушене, за да се гарантира чистотата на газа на превозното средство, да се подобри чистотата на спирачния газ на превозното средство, за да се гарантира стабилността и точността на спирачката;
височината на превозното средство от земята може да достигне 650 мм, по-висока от средната за индустрията 20-70 мм, за да се осигури проходимост на превозното средство, адаптиране към различни лоши пътни условия;
изберете тази гъвкава скоростна кутия, силата на превключване ще бъде намалена с 40%, подобряване на комфорта на управление на водача и пътника;
Кабина на Хауърд, широко легло, интелигентен глас, седалки от висок клас…… За водача и пътника да осигурят мобилен дом, за да постигнат качество на удоволствието.
Карам | 6X4 | 8X4 | 8X4 |
издание | Подобрена версия | Подобрена версия | Супер версия |
Обща маса на превозното средство(t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Натоварена скорост/максимална скорост(km/h) | 40~55/75 | 45~60/85 | 40~60/80 |
Двигател | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Емисионен стандарт | Евро V | Евро II | Евро II/Евро V |
Предаване | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Заден мост | 16T MAN двойно 5.262 | 16T MAN двойно 4.769 | |
Рамка | 850X300 (8+7) | 850X320 (8+7+8) | |
Междуосие | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Предна ос | MAN 9.5T | ||
Окачване | Предни и задни многоресорни четири основни пластини + четири болта за каране | ||
Резервоар за гориво | 300L резервоар за масло от алуминиева сплав | ||
Гума | 12.00R20 | ||
Основна конфигурация | Кабина с четириточково хидравлично окачване, електрическо управление, автоматичен климатик с постоянна температура, 165Ah батерия без поддръжка и др. |