Хидравличен забавител, използвайки зъбното колело за контрол на пропорционалния отвор на клапана на соленоида, газът от превозното средство в масления резервоар през соленоидния клапан, масления хидравлик в работната кухина между ротора, движението на ротовото маслено ускорение и действие върху статора, притискащ реакцията на маслото върху ротора, което води до въртящия се скок. В процеса на генериране на спирачната сила кинетичната енергия на автомобила се преобразува в топлинна енергия и топлината се отнема и разсейва от системата за разсейване на топлината на автомобила, така че непрекъснатото спиране да се реализира при достигане на топлинния баланс.
Хидравличният забавител е интегриран продукт от колектор, електричество, газ, течност и пропорционално управление, който се състои главно от работна дръжка, регулатор на забавление, телена сбруя, хидравличен механичен монтаж на забавител и др. В този процес контролната единица на забавителя комуникира със съответната система за контрол на превозното средство. В същото време топлообменникът на забавителя прехвърля топлината, генерирана от работната течност в охлаждащата система на автомобила, излъчвайки я, за да предотврати прегряването на забавителя. При постоянна скорост, забавителят автоматично настройва спирачната сила според наклона на спускането, за да осигури фиксирана скорост. В същото време забавителят може да предприеме съответни действия според дросела и ABS действието може да се свърже с информацията на автобусите. Когато действието на ABS или ускорителят бъде натиснат, забавителят автоматично ще напусне работата.
Време за публикация: юни-26-2024
