Изключително представяне на Shacman на африканския пазар

Шакмансе превърна в марка номер едно за китайски тежкотоварни камиони, изнасяни за Африка. Обемът на продажбите на експортни продукти расте със средногодишен темп от 120%. Нейните продукти се изнасят в много африкански страни като Алжир, Ангола и Нигерия.
Шакмантвърдо зае трона на марката номер едно на китайските тежкотоварни камиони, изнасяни за Африка. През 2018 г. беше открит монтажен завод в Алжир. От 2007 г. повече от 40 000 тежкотоварни камиона с марката "shacman" са изнесени в страната, заемайки до 80% от пазара на инженерни превозни средства в Алжир. Обемът на продажбите на нейните експортни продукти нараства с удивителен среден годишен темп от 120%. Продуктите се изнасят в много африкански страни като Алжир, Ангола и Нигерия.
За да отговори на разнообразните нужди на африканския пазар,ШакманПродуктите за износ обхващат различни видове превозни средства. От тежки военни превозни средства с висока проходимост и леки бронирани щурмови превозни средства до градски линейки, пожарни камиони с дълги рамена, превозни средства за инженерни машини и ремаркета за водоснабдяване и друго многотипово оборудване за превозни средства, той напълно демонстрираШакмансилна производствена сила.ШакманHuainan Special Purpose Vehicle Co., Ltd. също изнесе 112 пръскачки за Гана. Тази разпръсквачка от експортен тип има пълен товар от 25 тона и може да побере 20 кубически метра вода. Удобен е за водочерпене и е подходящ за сложните местни пътни условия.
Шакманактивно отговаря на инициативата „Един пояс, един път“ и участва в големи международни проекти като железопътния проект Момбаса-Найроби в Кения, който значително повишава разпознаваемостта и влиянието на марката и полага солидна основа за разширяване на африканския пазар.
Приложете продуктовата стратегия „една държава, едно превозно средство“ и персонализирайте цялостните решения за превозни средства за различни държави и клиенти. В Централна Азия, докато се предоставят самосвали, се въвеждат и магистрални превозни средства в съответствие с местната пазарна среда и нуждите на потребителите. в момента,Шакманспектърът от продукти за износ е пълен. Основните продукти за продажба покриват изцяло четири серии трактори, самосвали, камиони и специални превозни средства и активно представят нови енергийни камиони.
Представете концепцията за „две грижи“, тоест обръщайте внимание на пълния жизнен цикъл на продуктите и обръщайте внимание на целия процес на работа на клиента и се ангажира непрекъснато да намалява общите оперативни разходи на клиентите. В Югоизточна Африка е създадена мрежа за трансгранични транспортни услуги, обхващаща 9 държави, за да се реализира трансгранична координация на сервизните части. В региони като Централна и Южна Америка и Близкия изток мрежата за магистрални логистични услуги се ускорява, за да бъде подобрена, инвестициите в централни складове за части се увеличават и се пускат превозни средства за обслужване. За ключови проекти се създава модел за анализ на ефективността на автомобила на клиента и се формулира пакет от планове за обслужване. В същото време е установен механизъм за гарантиране на обслужване на четири нива, включително задгранични сервизи, задгранични офиси, дистанционна поддръжка на централата и специални услуги на място, както и обучение за професионални умения за работа с камиони и поддръжка за обучение на много сервизни инженери и шофьори локално.
Непрекъснато оптимизиране на цялостното решение, тясно сътрудничество с отлични международни партньори, публично набиране на отлични експортни канали на ключови пазари като Африка и енергично насърчаване на оформлението на глобалната маркетингова мрежа. в момента,Шакманима 40 задгранични офиса, повече от 190 оторизирани дилъри от първо ниво, повече от 380 задгранични сервизни пункта, 43 задгранични централни склада за части и повече от 100 специализирани магазина за части по целия свят, покриващи Африка, Югоизточна Азия, Централна Азия, Близкия изток, Централна и Южна Америка и други региони. И е извършило локализирано производство в 15 страни като Мексико и Южна Африка. Това не само насърчава изграждането на местна инфраструктура и развитието на автомобилната индустрия, но също така носи повече възможности за заетост в местния район.