Например, пясък и чакъл, каменна шлака, вторична почва и други композитни транспортни камиони са най -вече на селището за пътуване, толкова повече броят на пътуванията, толкова по -естествено се печели. За да се постигне по -висока ефективност на транспорта, големите конски сили са от съществено значение. Shacman направи този X5000 All-in-One Dump Truck 620 HP!
По отношение на външния вид на сметището, Шакман наистина никога не е загубил, а четири положителният и четири квадратния външен вид има висока степен на признание. Автомобилът използва мач за рисуване на зелено и черен цвят, персонализирана решетка за боядисване на пиано, като този автомобил също е оборудван с интегрирано електрическо огледало за обратно виждане, топ козирка и други конфигурации, цялото стъкло на автомобила със слънчев филм, изпращане на лукс и практичен.
Високите брони, пробиването на греди и дънните предпазители на радиатора са стандартни на сметището Shacman X5000. Бронята е специално проектирана за работно състояние на инженерното превозно средство, сегментираната структура е особено очевидна, четириточковата кука за теглене на патица може да бъде инсталирана под снимката, като цяло е сравнително прост без излишни аксесоари, най-важното е, че е направен от чист метален материал, а материалът е на второ място, за да убие много подобни модели.
Камионът за сметище обикновено е двойно смяна през нощта, а осветлението трябва да се поддържа при шофиране през нощта, така че сметището на Shacman е стандартно оборудван с LED фарове, а лампата с ниска осветеност е по-равномерно осветена под поддръжката на обектива. Фаровете имат три регулируеми височини, а светодиодът е по -висок от традиционните халогенни фарове по отношение на яркостта или живота и няма нужда да ходите на допълнителното домашно осветление в по -късния период.
Shacman X5000 Cab е дизайн с широко тяло, космическото изживяване е същата като логистичната версия на модела, а неговият механизъм за амортисьори с четири точки на окачването, комфортът е умерен до горната страна, нормалното шофиране на пътя без излишно разклащане, филтърът за черен път на сайта е добър, пътният път може да се наложи да се забави.
Основният шофьор е оборудван с ударна седалка на въздушната възглавница с регулиране на височината и регулиране на затихването, като този автомобил може също да избере ударна седалка на MSG90.3 на Airbag на Grammer, да увеличи функцията за поддръжка на талията, като по принцип може да филтрира пътя при шофиране на неравности, на мястото също има добър ефект на усвояване на удар.
Подобно на волана на Workbench, те са основно същите като нашия обикновен X5000, но инженерният автомобил не се нуждае от круиз с постоянна скорост на логистичния автомобил, така че клавишите на функцията на волана запазват само контролните клавиши на Bluetooth, колата и страницата на функцията.
Конфигурацията на работната маса е особено изчерпателна, с оригиналния държач на мобилен телефон, стандартния голям екран на автомобилната машина, водачът може да слуша песента през големия екран по време на транспортирането на средното и дългото разстояние, а контролният екран може също да открие състоянието на повдигане на товарната кутия в реално време и четиристранното изображение, което е благоприятна за подобряване на безопасността. Системата за климатизация също е интегрирана в големия екран, който запазва механичните копчета за регулиране. Останалите клавиши са подредени в оформление на клавиатурата, подредени в линия под големия екран, а тук е интегриран и превключвателят на захранването на батерията.
Подобно на този автомобил е механизъм за задържане на зъбното колело, работата на изпускателната спирачка на лоста лост на зъбното колело и многостепенния превключвател E/P, като ръчна намеса за увеличаване и намаляване на предавката, също се постига чрез трептене на лоста.
Shacman X5000 интегрира диференциалната ключалка с превключването на екстрактора на силата, завивайки наляво за екстрактора на силата и надясно за две диференциални ключалки. В допълнение към екстрактора на силата, ергономичната работа на повдигащия клапан също е преработена за по -лесна работа на изпускане.
На покрива на колата има климатик за паркиране, който обикновено чака натоварването на колата, когато няма нужда да започнете празен ход, за да издухате климатика, като сезонът на климатика на север е около 6 месеца, спестяването на пари за гориво може да спести повече от 10 000 юана, ако е на юг, ефектът на спестяване на гориво е по -очевиден.
Shacman трябва да бъде първата компания, която е стигнала конските сили на сметището до 620. Двигателят X5000 също е моделът WP14H от Weichai. Двигателят извежда 620 конски сили и има въртящ момент 2750N.M. Подобно мощност е напълно достатъчна за сметището, а под поддръжката на големи конски сили, тежкото стартиране, наклонът и скоростта на сметището ще бъдат по -отлични, потребителите могат да се справят със специални ситуации, ежедневните операции също могат да подобрят ефективността на ефективността на транспортирането на големи конски сили на пясъка, каменна шлака, в сравнение с малки конски сили, които са незабавни.
Камионът за сметище, оборудван с Weichai, има душа. Двигателят WP14H, оборудван с X5000, се е родил на платформа с висока топлинна ефективност с топлинна ефективност 52,28%и коригира картата на дросела, впръскване на гориво, изход на въртящия момент и други данни отделно според условията на труд на инженерното превозно средство за постигане на висока преходна реакция и висок мотор на въртящия момент при ниска скорост. Тъй като всички части на машината също са подобрени, масленият тиган е стандартен с високопозиционно стоманено масло от стомана и издръжливостта се подобрява.
Автомобилът се захранва от по-бърза 13-степенна трансмисия AMT, модел S13AOQ. Тази конфигурация е много интересна, автоматичната трансмисия на сметището не е често срещана, ако сметището в градската честота на шофиране е висока, това може да бъде голяма част от интензивността на труда, в края на краищата често отварят ръцете на сметището, често растат на кавги. Ако се притеснявате от надеждността при автоматична трансмисия, колата предлага и офроуд режим и помощна помощ, която напълно симулира научната работа при тежки ежедневни условия и защитава скоростната кутия по време на бягството.
Нещо повече, предаването приема 13-степенна структура, която едновременно може да постигне директна предавка с голямо съотношение шапка и по-бърза скорост, която може да бъде описана като убиване на две птици с един камък. С тази скоростна кутия мобилността на превозното средство също може да бъде подобрена.
Задният мост е мост за намаляване на 16-тона колела Hande, а предимствата са с висока просветка на земята и силен капацитет за носене. Този мост се използва и в самосвали.
По отношение на задното окачване, сметището X5000 също използва известна основна конфигурация и нова технология, гумите са 12.00R20 стоманени гуми, с 12 листни пружини и 4 дизайн на езда. Новият баланс без поддръжка без поддръжка се използва в частта за задната ос за намаляване на честотата на поддръжка, а шасито на превозното средство е водоустойчиво третиране, а надеждността е по-висока.
Резервоарът за гориво е изработен от алуминиева сплав с максимален капацитет 400L. Такъв капацитет може да отговори и на неговите нужди, тъй като има много условия на дълги разстояния на сложни самосвали.
Аксесоари за шаси, като въздушен филтър и резервоар за гориво, това са висок дизайн, просветът на земята е по -висок от 600 мм, тоест 60 см, повече от половин метър, вероятността за сблъсък при влизане в обекта е значително намалена.
Размерът на модела е 8000x2350x1500 (mm), долните 5 страни 3 устойчиви на износване плочи, структура на разширителната кутия с V-тип, разширеният обем може да бъде 1 квадрат от стоки.
Този 8-метров самосвал, количеството квадрат, за да пренася товара, Шакман също контролира теглото си до нивото от 16 тона, на домакинството и работата не е проблем.
Време за публикация: Mar-28-2024
