Например, пясък и чакъл, каменна шлака, вторична почва и други композитни транспортни самосвали са предимно на сетълмента на пътуването, колкото повече е броят на пътуванията, толкова по-естествено са спечелени. За да се постигне по-висока транспортна ефективност, големите конски сили са от съществено значение. SHACMAN направи този самосвал X5000 всичко-в-едно с 620 HP!
По отношение на външния вид на самосвала, SHACMAN наистина никога не е губил, а твърдият външен вид с четири положителни и четири квадрата има висока степен на разпознаване. Превозното средство използва съвпадение на зелено и черно контрастно боядисване, персонализирана решетка с пчелна пита с боя за пиано, като тази кола също е оборудвана с интегрирано електрическо огледало за обратно виждане, горна козирка и други конфигурации, цялото стъкло на автомобила със соларен филм, изпратете луксозен и практичен.
Високи брони, пробити греди и долни предпазители на радиатора са стандартни за самосвала SHACMAN X5000. Бронята е специално проектирана за работното състояние на инженерното превозно средство, сегментираната структура е особено очевидна, четириточковата кука за теглене може да се монтира под снимката, цялостното е сравнително просто без излишни аксесоари, най-важното е, че е направен от чист метален материал, а материалът е вторият, който убива много подобни модели.
Самосвалът обикновено е двусменен през нощта и осветлението трябва да се поддържа при шофиране през нощта, така че самосвалът SHACMAN е стандартно оборудван с LED фарове, а лампата за слаба светлина е по-равномерно осветена под опората на лещата. Фаровете имат три регулируеми височини, а светодиодът е по-висок от традиционните халогенни фарове по отношение на яркост или живот и няма нужда да отивате на допълнително домашно осветление в по-късен период.
Кабината SHACMAN X5000 е с дизайн с широка каросерия, изживяването в пространството е същото като логистичната версия на модела и четириточковият амортисьорен механизъм на окачването, комфортът е умерен към горната страна, нормално шофиране по пътя без излишно треперене, Филтърът за черен път на обекта е добър, може да се наложи пътят за пране да се забави.
Основният водач е оборудван с амортисьорна седалка с въздушна възглавница с регулиране на височината и регулиране на амортисьорите, като тази кола може да избере и амортисьорна седалка с въздушна възглавница на Grammer MSG90.3, увеличава функцията за опора на кръста, основно може да филтрира пътя при шофиране по неравности, на място също има добър ефект на абсорбиране на удари.
Подобно на волана на работната маса, те са основно същите като нашия общ X5000, но инженерната кола не се нуждае от круиз с постоянна скорост на логистичната кола, така че функционалните клавиши на волана запазват само клавишите за управление на Bluetooth, колата и функционалната страница.
Конфигурацията на работната маса е особено изчерпателна, с оригиналния държач за мобилен телефон, стандартния голям екран на автомобилната машина, водачът може да слуша песента през големия екран по време на транспортиране на средни и дълги разстояния и контролния екран може също така да открие състоянието на повдигане на товарната кутия в реално време и четирипосочното изображение, което е благоприятно за подобряване на безопасността. Климатичната система също е интегрирана в големия екран, който запазва механични копчета за настройка. Останалите клавиши са подредени в клавиатурна подредба, подредени в една линия под големия екран, като тук е интегриран и превключвателят за захранване на батерията.
Както тази кола е със задържащ механизъм, работата на изпускателната спирачка на лошия скоростен лост и многостепенния превключвател E/P, като ръчна намеса за увеличаване и намаляване на предавката, също се постига чрез натискане на лоста.
SHACMAN X5000 интегрира блокировката на диференциала с превключвателя на аспиратора, като завива наляво за аспиратора и надясно за два блокажа на диференциала. В допълнение към силовия екстрактор, ергономичната работа на повдигащия клапан също е преработена за по-лесно изпразване.
Има климатик за паркиране на покрива на колата, обикновено изчаква товаренето на колата, когато няма нужда да стартира на празен ход, за да издуха климатика, като сезонът на климатика на север е около 6 месеца, спестявайки парите за гориво могат да спестят повече от 10 000 юана, ако е на юг, ефектът от спестяване на гориво е по-очевиден.
SHACMAN трябва да бъде първата компания, която ще увеличи мощността на самосвала до 620. Двигателят X5000 също е модел WP14H от Weichai. Мощността на двигателя е 620 конски сили и има 2750N.m въртящ момент. Такава изходна мощност е напълно достатъчна за самосвала и при подкрепата на големи конски сили тежкият старт, наклонът и скоростта на самосвала ще бъдат по-добри, потребителите могат да се справят със специални ситуации, ежедневните операции също могат да подобрят ефективността на транспортна ефективност на големи конски сили на пясък, каменна шлака, в сравнение с малки конски сили, които са незабавни.
Самосвалът, оборудван с Weichai, има душа. Двигателят WP14H, оборудван с X5000, е роден на платформа с висока термична ефективност с термична ефективност от 52,28% и регулира MAP на дросела, впръскване на гориво, изходен въртящ момент и други данни отделно според условията на работа на инженерното превозно средство, за да се постигне висока преходна реакция и висок въртящ момент при ниска скорост. Тъй като всички части на машината също са подобрени, масленият картер е стандартен със стоманен маслен съд с висока позиция и издръжливостта е подобрена.
Автомобилът се задвижва от Faster 13-степенна трансмисия AMT, модел S13AOQ. Тази конфигурация е много интересна, автоматичната трансмисия на самосвала не е често срещана, ако самосвалът в градската честота на шофиране е висока, това може да бъде голяма част от интензивността на труда, в края на краищата често отваряйте ръцете на сметището растат мазоли. Ако се притеснявате за надеждността при автоматична скоростна кутия, колата предлага и офроуд режим и асистент за рампа, който напълно симулира научна работа при тежки ежедневни условия и предпазва скоростната кутия по време на бягство.
Освен това трансмисията приема 13-степенна структура, която може едновременно да постигне директна предавка с голямо съотношение на главата и по-висока скорост, което може да се опише като убиване на два заека с един камък. С тази скоростна кутия може да се подобри и мобилността на автомобила.
Задната ос е 16-тонен мост за намаляване на колелата HANDE, а предимствата са висок просвет и силен товароносимост. Този мост също се използва широко в самосвали.
По отношение на задното окачване, самосвалът X5000 също използва някои масови конфигурации и нова технология, гумите са стоманени гуми 12.00R20, с 12 листови пружини и 4 дизайна на каране. Новият тежкотоварен балансиращ вал без поддръжка се използва в частта на задния мост, за да се намали честотата на поддръжката, а шасито на превозното средство е водоустойчиво и надеждността е по-висока.
Резервоарът за гориво е изработен от алуминиева сплав с максимален капацитет 400L. Такъв капацитет също може да отговори на нуждите му, тъй като има много условия за дълги разстояния на комбинирани самосвали.
Аксесоари за шасито, като въздушен филтър и резервоар за гориво, те са с висок дизайн, просветът е по-висок от 600 mm, тоест 60 cm, повече от половин метър, вероятността от сблъсък при влизане в обекта е значително намалена.
Размерът на модела е 8000x2350x1500 (mm), долните 5 страни 3 устойчиви на износване плочи, V-тип структура на разширителна кутия, разширеният обем може да бъде 1 квадрат стоки.
Този 8-метров самосвал, количеството квадрат, за да носи товара, SHACMAN също контролира теглото си до ниво от 16 тона, за домакинството и работата не са проблем.
Време на публикуване: 28 март 2024 г
