1. Какво представлява EGR клапана
EGR клапанът е продукт, монтиран на дизелов двигател, за да контролира количеството на рециркулацията на отработените газове, върнати обратно към всмукателната система. Обикновено се намира от дясната страна на всмукателния колектор, близо до дросела, и е свързан с къса метална тръба, водеща към изпускателния колектор.
EGR клапанът намалява температурата на горивната камера, като насочва отработените газове към всмукателния колектор, за да участва в изгарянето, да подобри ефективността на работа на двигателя, да подобри средата на горене и да намали натоварването на двигателя, ефективно да намали емисиите на NO съединения, намаляват детонацията и удължават експлоатационния живот на всеки компонент. Автомобилните изгорели газове са негорим газ, който не участва в изгарянето в горивната камера. Той намалява температурата и налягането на горене, като абсорбира част от топлината, генерирана от горенето, за да намали количеството на произведения азотен оксид.
2. Какво прави EGR клапана
Функцията на EGR клапана е да контролира количеството изгорели газове, влизащи във всмукателния колектор, така че определено количество отработен газ да потече във всмукателния колектор за рециркулация.
Когато двигателят работи под натоварване, EGR клапанът се отваря, своевременно, подходящо за част от отработените газове отново в цилиндъра, тъй като основните компоненти на отработените газове CO2 от топлинния капацитет са по-големи, така че отработените газове могат да бъдат част от генерираната топлина чрез изгаряне и извеждане от цилиндъра и сместа, като по този начин намалява температурата на изгаряне на двигателя и съдържанието на кислород, като по този начин намалява количеството на NOx съединения.
3. Ефект от забавянето на картата на EGR клапана
Емисионни стандарти VIengine настройва сензор за позиция или сензор за температура на отработените газове или сензор за налягане на EGR клапана за извършване на корекция в затворена верига и контрол на обратната връзка за действителното количество рециркулация на отработените газове. Според действителните условия на работа на двигателя и промените в условията на работа, той може автоматично да регулира количеството отработени газове, включени в рециклирането.
Ако EGR клапанът блокира, действителното количество отработени газове във всмукателния колектор ще бъде неконтролируемо.
Прекомерната рециркулация на отработените газове ще повлияе на нормалната работа на двигателя, ще има сериозно въздействие върху работата на двигателя и ще повлияе на мощността на двигателя, което ще доведе до липса на мощност на двигателя. Твърде малко отпадъчни газове в циркулацията ще повлияят на температурата на горивната камера на двигателя, увеличавайки емисиите на NO съединения, в резултат на което емисиите не отговарят на стандарта, което води до ограничаване на усукването на двигателя.
Време на публикуване: 9 май 2024 г
