1. Пробийте дупка
Вашият самосвал SHACMAN е имал спукана гума? Ако да, преди колко време се е случило? Всъщност за гуми, които са кърпени дълго време, дори и да са използвани временно, няма да има никакъв проблем. Носещата способност при натоварване няма да бъде толкова добра, колкото преди: Освен това, ако една и съща гума за самосвал има повече от 3 дупки, все още препоръчваме да я смените възможно най-скоро.
2. Издутина
Ако самосвал SHACMAN премине през дупки, препятствия и бордюри с висока скорост, части от гумата ще бъдат силно деформирани под огромната сила на удара и вътрешното налягане ще се увеличи моментално. Пряката последица от това е страничната завеса. Жицата се скъсва силно и причинява изпъкналост. В допълнение, при една и съща сила на удара, гумите с ниско аспектно съотношение е по-вероятно да причинят издутини на страничната стена, отколкото гумите с високо аспектно съотношение. Издутите гуми трябва да се сменят незабавно, в противен случай има риск от спукване на гумата.
3.Модел
Най-общо казано, гумите на самосвали SHACMAN при нормална употреба могат да се сменят на всеки 60 000 километра или две години, но гумите със сериозно износване на протектора трябва да се сменят по-рано. В днешно време сервизите за бързи ремонти разполагат със скали за износване на модела и собствениците на автомобили могат да си купят такъв, за да проверят износването на модела на гумите си по всяко време. В допълнение, увеличаването на пукнатините по протектора също е символ на сериозно стареене. Обикновено можете да напръскате малко вакса за защита на гумите по подходящ начин и се опитайте да не докосвате корозивни течности, когато шофирате.
4. Въздушно налягане
Повечето от самосвалите SHACMAN сега използват безкамерни радиални гуми. При превозни средства с предно предаване, тъй като важни задвижващи компоненти като двигателят и скоростната кутия са разположени отпред, предните колела понякога изглеждат малко сплеснати, но визуалната проверка е неточна и трябва да се измерва със специален манометър за налягане в гумите. Най-общо казано, налягането на въздуха на предното колело е между 2,0 Pa и 2,2 Pa. (Тъй като предназначението и дизайнът на всяко превозно средство са различни, най-добре е да се обърнете към фабричната стойност, калибрирана в ръководството за употреба). Тя може да бъде подходящо по-ниска през лятото.
5.Камъчета
Някои самосвали SHACMAN често чуват техните самосвали да издават „пукащ“ звук по време на шофиране, но няма проблем при използване на камиона. По това време трябва да проверите дали има малки камъчета, заседнали в гумите. В шаблона. Всъщност, стига да отделите време да използвате ключ, за да изкопаете тези малки камъчета в шарката на протектора, това не само ще направи спирачното сцепление на гумата по-стабилно, но и ще избегне шума от гумата.
6. Резервна гума
Ако искате резервната гума да играе наистина аварийна роля, трябва да обърнете внимание на нейната поддръжка. На първо място, налягането на въздуха на резервната гума на самосвала SHACMAN трябва да се проверява често; второ, резервната гума трябва да обърне внимание на предотвратяването на корозия на маслото. Резервната гума е каучуков продукт и най-много се страхува от корозия от различни нефтени продукти. Когато една гума е изцапана с масло, тя скоро ще се издуе и корозира, което значително ще намали експлоатационния живот на резервната гума
Време на публикуване: март-05-2024
