1. Натиснете дупка
Дали вашият камион Shacman е имал пробита гума? Ако е така, преди колко време се случи? Всъщност за гуми, които са залепени от дълго време, дори и да се използват временно, няма да има проблем. Капацитетът на лагера под товар няма да бъде толкова добър, колкото преди: В допълнение, ако същата гума за изхвърляне на камиони има повече от 3 дупки, все пак препоръчваме да я замените възможно най -скоро.
2.BULGE
Ако камионът на Shacman Dump се движи над дупки, препятствия и бордюри с висока скорост, части от гумата ще бъдат силно деформирани при огромната сила на въздействие и вътрешното налягане ще се увеличи незабавно. Прякото следствие от това е завесата на страничната стена. Жицата се разпада бурно и причинява издути. В допълнение, при една и съща сила на удара, гумите с ниско съотношение на страните са по -склонни да причинят издутини от странични стени, отколкото гуми с високо съотношение на страните. Гумите, които са издути, трябва да бъдат заменени незабавно, в противен случай има риск от издухване на гуми.
3.Pattern
Най -общо казано, гумите на сметищата на Shacman при нормална употреба могат да бъдат заменени на всеки 60 000 километра или две години, но гумите със сериозно износване на протектора трябва да бъдат заменени по -рано. В наши дни бързите ремонтни магазини имат модели за износване и собствениците на автомобили могат да си купят такава, за да проверят носенето на модели на гумите си по всяко време. В допълнение, увеличаването на пукнатините на протектора също е символ на сериозно стареене. Обикновено можете да напръскате по подходящ начин някакъв защитен восък и да се опитате да не докосвате корозивни течности при шофиране.
4. въздушно налягане
Повечето от сметищата на Shacman сега използват радиални гуми без тръби. За превозните средства на предните колела, тъй като важните компоненти за шофиране като двигателя и скоростната кутия са разположени отпред, предните колела понякога изглеждат малко плоски, но визуалната проверка е неточна и трябва да се измерва със специален манометър за налягане в гумите. Най -общо казано, налягането на въздуха на предното колело е между 2.0 PA и 2.2 PA. (Тъй като целта и дизайна на всяко превозно средство са различни, най -добре е да се отнасяте към фабричната стойност, калибрирана в ръководството за инструкции). Тя може да бъде по -ниска през лятото.
5.Пербъли
Някои камиони на Shacman сметища често чуват техните самосвали, които издават „поп“ звук по време на шофиране, но няма проблем при използването на камиона. По това време трябва да проверите дали в гумите има някакви малки камъни. В модела. Всъщност, стига да отделите време да използвате ключ, за да изкопаете тези малки камъни в модела на протектора, той не само ще направи спирачния захват на гумата по -стабилен, но и ще избегне шума на гумите.
6. резервна гума
Ако искате резервната гума да играе истинска аварийна роля, трябва да обърнете внимание на поддръжката му. На първо място, въздушното налягане на резервната гума на сметището на Shacman трябва да се проверява често; Второ, резервната гума трябва да обърне внимание на предотвратяването на корозия на нефт. Резервната гума е гумен продукт и най -много се страхува от корозия от различни маслени продукти. Когато гумата е оцветена с масло, тя скоро ще издуе и корозира, което значително ще намали експлоатационния живот на резервния TIR
Време за публикация: Mar-05-2024
