Съгласно състоянието на натоварване на съотношението на скоростта на моста на автомобилния тежък камион Shaanxi, фиксирано на 5,79, пълната скорост може да се движи 60 ~ 80 km/h, 80 ~ 100 km/h в случай на празен ход, през моста, за да се намали скоростта на превозното средство, да се увеличи стабилността и безопасност.
Камионът за трупи е оборудван с двигател Weichai wp12 430 конски сили, бърза 12-степенна трансмисия. Мощни превозни средства без въртящ момент, които могат бързо да се измъкнат чрез превключване между високи и ниски предавки по нанагорнища или кални пътища, комбинират висока мощност, висок товарен капацитет и силна стабилност, за да предефинират ефективността и производителността в горската индустрия.
Камионът за дървени трупи Shaanxi със своята солидна структура, усъвършенствани функции и несравнима производителност може значително да подобри ефективността на превоза на превозни средства, да оптимизира използването на вашите ресурси, достъпна цена, така че да има стойност за парите, е вашият избор.
Weichai Power е най-големият световен производител на високоскоростни двигатели, представляващ повече от една трета от световния пазарен дял, с инвентар от повече от 3,5 милиона единици по целия свят.
F3000 дървена кола с двигател Weichai има следните предимства и характеристики:
Дизеловият двигател Weichai 430 HP има мощен мощностен капацитет, подходящ за условия на високо натоварване, с отлична стабилност;
двигателят използва модерна технология и дизайн, има висока надеждност и издръжливост, може да продължи да работи в тежка работна среда;
Двигател на автомобил, използващ усъвършенствана система за горене и технология за впръскване на гориво, може ефективно да подобри икономията на гориво, да намали оперативните разходи;
двигателят използва технология за контрол на шума и вибрациите, може да намали генерирането на шум и вибрации, да осигури по-комфортна среда за шофиране;
Дизеловият двигател Weichai 430 HP отговаря на стандартите за емисии на африканските страни, използва усъвършенствана технология за контрол на емисиите, има по-ниско ниво на емисии и има по-малко въздействие върху околната среда.
Трансмисията е идеално съобразена с Weichai и с големия си изходен въртящ момент и малката загуба на задвижваща сила, тя е била подложена на обширни пробни тестове, за да подпомогне движението на дървения автомобил SHACMAN напред по всякакъв начин.
Технологията за 12-степенна скоростна кутия FAST е усъвършенствана със следните предимства и характеристики:
12-степенната трансмисия FASTster осигурява избор на множество предавки, включително ниска скорост, висока скорост и тежка предавка, за адаптиране към различни условия на шофиране и изисквания за натоварване.
Трансмисията използва усъвършенстван синхронизатор и система за управление на трансмисията, за да постигне плавно превключване и да осигури комфортно шофиране.
Бързата 12-степенна трансмисия има капацитет за предаване на висок въртящ момент, подходяща за тежкотоварни превозни средства при условия на високо натоварване.
трансмисията има висока ефективност, може да увеличи максимално преобразуването на мощността на двигателя, да подобри производителността на превозното средство и икономията на гориво.
12-степенната трансмисия FASTster използва висококачествени материали и строг производствен процес, с висока надеждност и издръжливост и може да работи стабилно дълго време.
интерфейсът за работа на скоростната кутия е интуитивен и приятелски настроен, процесът на превключване е плавен, осигурявайки добро изживяване при шофиране.
Мостът използва европейската двустепенна редукторна технология на моста и технологията на моста за тежки офроуд автомобили и е тестван повече от 1,3 милиона пъти без повреда.
хиперболична структура на зъбните колела, съотношение на скоростта на сглобяване на осите 4.266, 4.769, 5.92, висока ефективност на трансмисията, подходяща за тенденцията на развитие на нискоскоростен двигател с висока мощност. Ефективността на трансмисията е с 10% по-висока от тази на други местни марки, а разходът на гориво е намален с 10% -17%.
оптимален дизайн на корпуса на вала и анализ на крайните елементи за осигуряване на носещата способност. Конструкцията на корпуса на оста е заварена от робот. Главата на шпиндела използва технология за заваряване чрез триене, за да увеличи товароносимостта и да елиминира деформацията при ударно натоварване.
спирачната челюст има разширено променливо напречно сечение, има по-добро разсейване на топлината, спирачна сила и подобряване на ефективността на фрикционната плоча.
двойно забавяне на първа и втора предавка, висока ефективност на трансмисията, 50 000 Nm висок въртящ момент, за да се осигури лесна работа с автомобила.
Използването на странично смазване на всички колела, добро разсейване на топлината, поддръжка без разглобяване, оборудван с външен спирачен барабан, без да се сваля колелото, за да се смени фрикционният диск.
Технологичният интериор на Съединените щати VISTEON, използващ 100% естествена тъкан с влакна с отрицателни йони, нов материал за спане, по-високо качество. Времевата външна циркулация на климатика и въздушният филтър с активен въглен могат да подобрят качеството на въздуха в колата.
Интегрираната структура на постелката е оборудвана със защитна лента, има добра изолация и уплътнение, лесна за почистване, добър ефект на намаляване на шума.
Системата за превключване на телескопичния вал е фиксирана основа на превключващия прът, която може да подобри качеството на уплътнението на кабината и да намали шума на двигателя.
Четириточковото въздушно окачване и автоматичният дизайн на седалката, съчетани с кривата човек-машина, осигуряват на водача отлично качество и комфорт, намаляват умората на водача и по-безопасно и лесно шофиране.
Усъвършенствана система за окачване SIS, леко тегло, без поддръжка, добър баланс на товара. По-добро окачване с листови пружини с висококачествени амортисьори и стабилизиращи щанги на предния и задния мост. Ново балансирано окачване за по-добра товароносимост и издръжливост.
Европейската технологична кабина използва усъвършенствана технология за заваряване. Автоматичното заваряване на най-добрите в света роботи ABB и KUKA осигурява по-висока якост на заваряване.
Тялото приема международно многослойно покритие за автомобилна електрофореза, което има по-добра устойчивост на корозия и издръжливост от подобни продукти в индустрията. Новият дизайн на каросерията постига най-ниския коефициент на съпротивление в индустрията.
Усъвършенствана технология за звукоизолация и подсилена структура на каросерията на кабината. Полиестерният материал се използва за намаляване на шума в кабината и подобряване на качеството на изолацията.
Система за четириточково въздушно окачване, двойно уплътнена врата на кабината и електрическо управление, автоматичен климатик с постоянна температура, подобряват комфорта при шофиране. Независимата система за отопление осигурява комфортно шофиране в студен климат.
Брони, калници и педали с матово покритие, показващи силен и семпъл вид на тъмно. Херметичността както на кабината, така и на вратата е подобрена за по-добро уплътняване по време на шофиране. Предната броня е оптимизирана с 5 mm дебела стоманена плоча, която пасва на предния абажур за по-добра защита.
Макс. Скорост (км/ч) | 80 | |
Измерение(Д*Ш*В) (mm) | 5800*2500*3450 | |
Междуосие (mm) | 3975 + 1400 | |
прибл. / отклонение/ (°) | 28 / 30 | |
Двигател | WP12.430E201 (WEICHAI, Евро 2) | |
Конски сили | 420к.с | |
Скоростна кутия | 10JSD200T FAST, 12 напред и 2 назад Без устройство за принудително излитане | |
кабина | F3000 кабина с плосък покрив с 1 спално място и климатик | |
ос | Преден | 9,5 тона MAN tech. |
Задна | 2 * 16 тона MAN tech. съотношение на скоростта на ос на главината5.92 | |
Гума | 13.00R22.5 (18+1) | |
Резервоар за гориво | Алуминиев резервоар 400L | |
други | Добавете независим спирачен лост за ремарке в кабината. Интерфейсът на електрическата верига на цялото ремарке е запазен в края на рамката. | |
Условия за плащане | T/T,30% депозит, баланс преди доставка | |
Време за изработка | 35 работни дни след депозит | |
Конфигурация на каросерията за транспортиране на трупи | 9,66 м дължина, 3,35 м ширина, 3,17 м височина, Fuhua 32T ниво на едноточково окачване, Fuhua ос 16T ниво. Диаметърът на цевта на оръдието е 15 mm, дебелината на стената е 15 mm, надлъжната греда на подрамата на лафета е удебелена, а напречната греда е огъната с 10 mm стоманена плоча. Камионът с оръжие Еднократно завъртане, единична въртяща се маса, стоманени джанти Zhengxing 9.0, 8 бр всяка от гуми 13R22.5. Тегличът на лафета е 9660, външният диаметър е 195*15 мм, диаметърът на втулката на отвора за хлабина е 50, главата на теглича трябва да бъде добавена с вътрешен диаметър 50 и отворът на щифта на теглича трябва да бъде сменен. Той е с овална форма, дебелината на зъбната стойка на L рамката е 30 мм и е направена от зъбна плоча с ширина 250. Подвижният край на L рамката е фиксиран, триъгълна стълба с височина 320 и обща ширина 3150. Квадратната тръба на лафета е 150 * 150 * 15. Основната защитна ограда на превозното средство е направена от 108 безшевни тръби с диаметър и е оборудван със защитен шкаф за воден резервоар. Лафетът е оборудван с резервоар за вода. Цялото превозно средство е пясъкоструйно и с восък. |